Stuttgart

Bonatzbau wird für Bahn zum nächsten Millionengrab

Die Kosten für das Eingangsgebäude zum Tiefbahnhof haben sich mehr als verdoppelt. Der Bau ist unwirtschaftlich.

Konstantin Schwarz |

Stuttgart - Vor drei Wochen hat die Deutsche Bahn AG offiziell die Verschiebung der Inbetriebnahme ihres neuen Tiefbahnhofs in Stuttgart um ein weiteres Jahr auf Dezember 2026 eingeräumt. Bei der außerordentlichen Sitzung des Lenkungskreises für das Projekt Stuttgart 21 spielten Probleme bei der…

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