Stuttgart - Fahrgäste der S-Bahnlinien 4 und 5 müssen in den kommenden Monaten enger zusammenrücken. Auf den beiden Linien, die von Bietigheim-Bissingen und Marbach zur Stuttgarter Schwabstraße fahren, hat die Deutsche Bahn die Kapazitäten um ein Drittel gekürzt. Der Zustand soll bis Mitte September anhalten.
Linien 4 und 5 fahren nur als Vollzüge
Zwar seien die Bahnen weiterhin im 15-Minuten-Takt unterwegs. Aber statt als Langzüge, bei denen drei S-Bahnfahrzeuge aneinandergehängt werden, fahren die Linien 4 und 5 bis auf weiteres nur als Vollzüge, die aus zwei S-Bahnfahrzeugen bestehen. Grund dafür sei „die Umrüstung der S-Bahnen für den zukünftigen digitalen Zugbetrieb im Knoten Stuttgart“, vermeldet die S-Bahn Stuttgart auf ihrer Webseite.
Insgesamt müssen 215 S-Bahnzüge für den Einsatz unter der Leit- und Sicherungstechnik ETCS (European Train Control System) umgerüstet werden. Dabei müssen pro S-Bahn unter anderer 20 Kilometer neue Kabel in den Fahrzeugen installiert werden. Das geht nicht im laufenden Betrieb. Der Umbau findet an verschiedenen Standorten des Fahrzeugherstellers Alstom statt.
Die Umrüstung ist in vollem Gange. „Bis voraussichtlich nach der Sperrung der S-Bahn-Stammstrecke im Sommer ist die Anzahl der Fahrzeuge der Baureihe 430, die gleichzeitig für den Umbau freigestellt sind, auf höchstem Niveau“. Da diese Baureihe vor allem auf den Linien 4 und 5 im Einsatz ist, sind diese beiden Linien von der vorübergehenden Fahrzeugknappheit betroffen und werden von der DB nicht im üblichen Umfang bedient. Auf der Webseite des Verkehrs- und Tarifverbundes Stuttgart (VVS) heißt es, die Einschränkungen hielten bis 12. September an.
Stammstrecken acht Wochen gesperrt
Die Deutsche Bahn sagt zu, die Einschränkungen so gering wie möglich zu halten. „In den Zeiten, in denen es der Bestand an Fahrzeugen zulässt, fahren die Züge der S4 und S5 planmäßig als Langzüge – so zum Beispiel während der Sperrung der Stammstrecke ab 20. Juli“. Der zentrale Streckenabschnitt im S-Bahnnetz, über alle Linien bis auf die sporadische verkehrende Verstärkerlinie S62 fahren, ist auch in diesem Sommer für Bauarbeiten gesperrt. Die seit dem Sommer 2021 mittlerweile sechste Stammstreckensperrung dauert mit acht Wochen dieses Jahr besonders lang.
Die Einschränkungen auf den Linien S4 und S5 sind kein Novum. Schon im November 2025 und dann wieder von Ende Januar 2026 an waren die Linien von Kürzungen bei der Kapazität betroffen. Damals machte die DB Probleme mit der Software geltend.