Wirtschaft

Symbolstreit um die 40 Stunden

In der Automobilindustrie werden die 35 Wochenstunden von Unternehmen immer offener zur Disposition gestellt. Eine 40-Stunden-Woche taugt aber nicht als Allheilmittel.

  • Protest-Kundgebung bei Mercedes-Benz in Sindelfingen - die Forderung aus dem Management nach einer 40-Stunden-Woche ist für die Belegschaften in der Automobilindustrie ein besonders heißes Eisen.Bernd Weißbrod/dpa

    Protest-Kundgebung bei Mercedes-Benz in Sindelfingen - die Forderung aus dem Management nach einer 40-Stunden-Woche ist für die Belegschaften in der Automobilindustrie ein besonders heißes Eisen.Bernd Weißbrod/dpa

Über Jahrzehnte war die IG Metall eine kraftstrotzende Gewerkschaft, die sich in guten Zeiten am längeren Hebel wähnte: Stets konnte sie im Alltag mit der Verhinderung von Mehrarbeit und in Tarifrunden gar mit Streiks drohen, was angesichts der guten Auslastung seine Wirkung nicht verfehlte.

Die…

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