Dienstag, 22. Mai 2012

Kampf den Schlaglochpisten




Enzweihingerin Korkis an einem der Schlaglöcher. Foto: Rücker
Enzweihingerin Korkis an einem der Schlaglöcher. Foto: Rücker

Vaihingen (sr) – Der aktuelle Sport auf Deutschlands Straßen könnte mit „Schlaglochtauchen“ umrissen werden. Die Löcher rütteln auch auf Vaihingens Straßen Fahrer und Fahrzeug durch. Wer Glück hat, kommt aus den Kratern der Fahrbahn sogar heil wieder raus.
 Wenn Nicmi Korkis in ihrer Wohnung am Tisch sitzt, schreckt sie in letzter Zeit öfter mal auf. Ein Blick aus dem Fenster zeigt dann: Es war „nur“ ein Lastwagen, der durch ein Schlagloch gerumpelt ist. Verkehrslärm sind die Inhaber des Lebensmittelladens Nano in der Vaihinger Straße in Enzweihingen gewöhnt. Aber der Krach, der trotz Schallschutzfenster in die Wohnung überm Laden dringt, sei „schon extrem in diesem Jahr“.
Enzweihingen ist nicht alleine geplagt von abgeplatztem Asphalt und Untiefen, die sich vor Fahrzeugen auftun. Der Städte- und Gemeindebund rechnet fürs Bundesgebiet mit viermal so hohen Kosten für die Reparatur der wintergeschädigten Straßen wie in den Vorjahren. Auch die Landeshauptstadt Stuttgart blickt auf Straßen, die so schlecht sind wie nie, meldet die „Stuttgarter Zeitung“.
 Matthias Röser, Leiter des Tiefbauamts in Vaihingen, formuliert es so: „Wir haben einen kalten Winter mit viel Wasser, da hat man halt verstärkt Schlaglöcher.“ Deren Existenz auf kommunalen Straßen werde normalerweise von Anwohnern gemeldet und beim Tiefbauamt in eine Liste eingetragen. „Wir haben schon eine ausführliche Liste“, lässt Röser wissen. Bei der Straßenabteilung des Tiefbauamts werde anschließend entschieden, wie die Prioritäten bei der Reparatur gesetzt werden. Kriterien sind dabei beispielsweise die Anzahl der Fahrzeuge, die drüberrollen, und die Lage des Schlaglochs. Sobald allerdings Gefahr im Verzug ist und beispielsweise die Polizei die Verkehrssicherheit durch ein Asphaltloch gefährdet sieht, rücken die Mitarbeiter des Bauhofs innerhalb von maximal 48 Stunden zum Übeltäter aus.
Momentan könne aufgrund der Temperaturen lediglich provisorisch mit sogenanntem Kaltmischgut geflickt werden. Erst, wenn die Temperaturen mindestens fünf Grad Celsius betragen, kann’s richtig losgehen. Außerdem liefern die Mischanlagen in Bietigheim, Maulbronn und Pforzheim erst ab März wieder Asphalt. Röser: „Damit kann man dann fachlich korrekt reparieren.“
Den Autofahrer durchzuckt beim Durchfahren der Löcher bisweilen auch die Angst um sein Heilix Blechle. Der SWR meldet zu Haftungsfragen, dass zwar einerseits die Straßenbehörden gefährliche Schlaglöcher zeitnah ausbessern müssen. Andererseits müsse der Autofahrer im Winter mit Schlaglöchern rechnen und die Geschwindigkeit den Gefahren anpassen.
Für die heile Oberfläche von Bundes-, Landes- und Kreisstraßen ist im Landkreis Ludwigsburg das Landratsamt zuständig. Pressesprecher Dr. Andreas Fritz: „Wir bemühen uns auf jeden Fall, diese Schäden auszubessern.“ In den letzten Tagen hätten die Mitarbeiter erstmals Gelegenheit gehabt, den Zustand der Straßenoberfläche zu beurteilen. Die erste Ausbesserung von Schlaglöchern erfolge dann beim Abfahren festgelegter Routen. Fritz: „Die Schlaglöcher werden sofort geflickt, wenn sie erkannt werden.“ Später werden die Defekte auf vielbefahrenen Straßen mit Heißmischgut nachhaltig ausgebessert. Der Handlungsbedarf bestehe bei jedem Schlagloch, unabhängig von der Größe, denn die kleinen werden ruckzuck größer. Und auch kleine Schlaglöcher stellen eine Gefahr für Zweiradfahrer dar, so Fritz weiter. Nach einem ersten vorläufigen Eindruck sei mit mindestens doppelt so vielen Schlaglöchern wie in den letzten Jahren zu rechnen. Die Mittel für Materialkosten der Belagsanierung von rund 900000 Euro seien gleich hoch wie im letzten Jahr. In diesem Jahr werde man sich verstärkt den Schlaglöchern widmen.
Die gute Nachricht: In der Vaihinger Straße in Enzweihingen wurden nach VKZ-Informationen gestern nachmittag die ersten Ausbesserungstrupps gesichtet. Die zweite gute Nachricht: Im Frühjahr wird das Landratsamt den lädierten Abschnitt dieser Kreisstraße 1688 – Vaihinger Straße von der B10 ab und ein Stück der Rieter Straße – komplett sanieren. Die Straße bekomme einen neuen Aufbau und Mitarbeiter der Stadt Vaihingen werden Trinkwasserleitungen austauschen und Abwasserrohre sanieren, so Matthias Röser vom Vaihinger Tiefbauamt.
Dann freut sich bestimmt nicht nur die Familie Korkis. Denn die Ladenchefin weiß: „Das ist ein großes Thema in Enzweihingen.“




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