Wenn das Signalhorn ertönt, wissen die Bahn-Mitarbeiter, dass Vorsicht geboten ist: Zwischen Bietigheim und Vaihingen erneuern sie Schienen und Gleisbett – auf dem Nachbargleis läuft der Zugverkehr weiter.

Sachsenheim (phs). Die Deutsche Bahn lässt den Streckenabschnitt zwischen Vaihingen und Bietigheim-Bissingen modernisieren. Deshalb wird an den Eisenbahngleisen bei Sachsenheim seit einigen Wochen immer wieder gearbeitet. Am Wochenende haben die Bahn-Mitarbeiter zum Beispiel den Schotter aus dem Gleisbett gereinigt – mit einer speziellen Maschine: Sie wiegt rund 280 Tonnen und kann pro Stunde zwischen 180 und 300 Meter Schotter reinigen.

Mit einer Förderkette werden die Steine ins Innere des riesigen Bauzuges gehoben. Die Gleise liegen danach wegen der fehlenden Steine rund einen Meter tiefer als davor. „Dann durchläuft der Schotter ein kompliziertes System aus Sieben“, sagt Harald Neuß, der die Arbeiten im Auftrag der Bahn überwacht. Sind die Steine nur ein bisschen verdreckt, werden sie in der Maschine gereinigt. Sind sie unbrauchbar, gelangen sie in ein Zwischenlager auf einem der vielen Waggons.

Später wird der Schotter wieder auf die Gleise gekippt. „Und zwar so, dass die Schienen ganz bedeckt sind“, sagt Neuß. Ein Zug kann darauf natürlich noch nicht verkehren. Zuerst müssen die Schienen wieder auf der richtigen Höhe aus dem Schotter gehoben werden. Das macht eine weitere Maschine: die Stopfmaschine. Sie hebt die Schienen an und stopft den Schotter darunter.

Doch nur alleine mit den Maschinen geht die Gleissanierung natürlich nicht. Elf Mitarbeiter schaffen täglich, damit auf der Strecke bald wieder Züge fahren können. Bisher ist der Zugverkehr nur auf einem Gleis möglich. Deshalb kommt es immer wieder zu Verspätungen. Nähert sich ein Zug, werden die Arbeiter gewarnt. Am Rand der Schienen leuchten Signallampen auf, außerdem heult eine Sirene. Dann haben die elf Arbeiter etwa 20 Sekunden Zeit. „Das reicht gut“, meint Neuß.

Mit der Reinigung des Schotters sind die Bahn-Experten am Wochenende fertig geworden. Doch ein Ende der Verspätungen ist nicht in Sicht: Noch bis Anfang November wird gebaut. Heute beginnt in Sachsenheim die Montage von Weichen.